Des différences de couleur entre les tés de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues. T de fourche en aluminium usiné CNC Finition anodisée élégante Design élégant Rigidité optimisée de la broche de direction Alignement à 100 % des tubes de fourche Flexibilité parfaite – forme parfaitement adaptée à la fourche WP Géométrie spécialement optimisée de la fourche Pas d'ovalisation du tube extérieur de la fourche Réponse souple et précise de la fourche Gain de maniabilité maximal Gain de stabilité de la roue avant Meilleure répartition des forces sur tout le véhicule Réglage simple du déport Avec broche de direction et roulement de colonne de direction pressé sur l'ensemble Réglage du déport de 20 mm ou 22 mm Déport plus court : Stabilité à grande vitesse dans les lignes droites Déport plus long : braquage simplifié et plus rapide dans les virages Pour une utilisation sur les modèles Enduro à partir de l'AM21 (version UE), le tuyau de purge du réservoir TA est également nécessaire. Des différences de couleur entre les T de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.
Description
Des différences de couleur entre les tés de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.
T de fourche en aluminium usiné CNC
Finition anodisée élégante
Design élégant
Rigidité optimisée de la broche de direction
Alignement à 100 % des tubes de fourche
Flexibilité parfaite – forme parfaitement adaptée à la fourche WP
Géométrie spécialement optimisée de la fourche
Pas d'ovalisation du tube extérieur de la fourche
Réponse souple et précise de la fourche
Gain de maniabilité maximal
Gain de stabilité de la roue avant
Meilleure répartition des forces sur tout le véhicule
Réglage simple du déport
Avec broche de direction et roulement de colonne de direction pressé sur l'ensemble
Réglage du déport de 20 mm ou 22 mm
Déport plus court : Stabilité à grande vitesse dans les lignes droites
Déport plus long : braquage simplifié et plus rapide dans les virages
Pour une utilisation sur les modèles Enduro à partir de l'AM21 (version UE), le tuyau de purge du réservoir TA est également nécessaire.
Des différences de couleur entre les T de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.
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